Всё чаще один заказ отгружается из Китая не целиком, а частями — с разных адресов производства и в разные сроки. Это нормальная практика, если выстроить гибкий процесс. На реальном примере показываем, как устроена такая логистика и что важно учесть в документах.
Сейчас мы всё чаще отгружаем товар из одного заказа клиента частями. Причины разные: товар производится на разных адресах, у позиций отличаются сроки готовности, а иногда так просто выгоднее по себестоимости и срокам. Разберём на двух примерах из практики.
В номенклатуре заказа постоянного клиента — 8 товаров с разными кодами, часть из них с «Честным знаком». Контракт прямой с поставщиком, без торгового дома. Заказ запланировали в июне, объём — на 20-футовый контейнер.
У другого клиента перспектива отгрузить сначала только часть товара. Большая часть позиций в стоке, но на одну нужен производственный цикл в 20 дней. Поставщик заказал эту «долгую» позицию под нас оперативно, ещё до оплаты аванса, и обещает успеть быстрее. Если основная часть будет готова к праздникам — отправим её на РФ, а по остальному дождёмся производства.
С точки зрения процессинга заказа это не проблема. Всё оплачено по одному приложению к контракту, но отгружать можно по разным коммерческим инвойсам и упаковочным листам. Главное — заранее заложить такую возможность в документы и схему поставки.
При организации международных поставок гибкость необходима: цикл сделки растянут по времени, и ситуация меняется стремительно — у клиента, у поставщика, из-за праздников, из-за логистики. Изменения в процессе — это нормально. Наша задача — выстроить процесс так, чтобы он выдерживал эти изменения без потерь для клиента.
Посчитаем плановую себестоимость, сроки и подскажем, какие документы понадобятся. Без обязательств.
Оставить заявку на расчёт →Готовы перейти от теории к делу? Посмотрите, как мы ведём белый импорт под ключ →